 2219 最後から2番目のクルマ?
 セダンタイプのクルマに乗っているが、生活の都合からワゴンあるいは広めのハッチバックが必要になった。いまのクルマで4年ちょっとは勿体ない気もしていて、ずっと以前のレガシーは14年、その前のシトロエンが8年というように一台を長く乗りたいと考えている。が、年齢とかその他諸事情を勘案して入れ換えることにした。80歳になったら(それまで生きていれば)免許返上のつもりなのだが、今回のクルマに数年乗って、その後の自動運転車が最後と想像している。まぁ、自動運転は楽しくないだろうが高齢者の実用品としてはアリかなと。
運転が楽しいクルマということで候補に挙がったのが、アウディS3スポーツバック。さっそく試乗すると元気は良いしハンドリングも痛快だ。元バイク乗りとしてはクイックなバリアブルステアリングは嬉しい。しかし荒れた路面からの突き上げが半端ない。装着された19インチタイヤを疑い、念のために18インチのややマイルドな組み合わせも試してみたが、突き上げ感は減ったものの19インチのときのダイレクトさがなくなり、喧しさだけは同等(笑)助手席の妻は”キーン”って音がいつもしていると不満げ。高速も乗ったが、窓、開いているかと思った。いま乗っているA3クアトロがたいそう静かなので、当初の目論見は挫折。運転の楽しさ少々でもより快適なクルマという選択。
候補は、メルセデスCLAシューティングブレークだ。フランスっぽいエクステリアとイエローボディがオシャレ。ところが運転するとドロンとした重さを感じる。ウインドウの見切りが高いのもマイナスポイント。ブレーキは絶品でリニアな感触と剛性感が良かった・・・ちなみにコロナの影響で輸入が滞っていて好みのオプションを選ぶと半年待ちとか。
デザインの色気では劣るが質実剛健かつモダンなアウディA4アバント。本国では昨年末にマイナーチェンジしており、これもコロナのため日本には本年10月中旬まで入らない。とすれば旧在庫の破格的バーゲンを期待したが、ボディカラーを含めほとんど選べない状況とか。では、いまのクルマを引き続き乗ると営業氏に伝えると、ちょっと時間をくださいと(笑)・・・なんと、当方の好みの組み合わせが入荷予定リストに1台あるとか。ダークブルー、クアトロ、ベージュインテリアと来たら、決めないわけにはいかないかも。まだ日本向けのカタログもない状況で本国のサイトで探すとこの写真が該当するようだ。運転しているときは外観関係ないからこれはいいと思う。ややレトロなテイストを残したモダンデザイン。次期モデルはデザイナーが若返ってアグレッシブでガンダムチックになる予感。すでにA3はそうなっている。 |